Formula 1

	Üye Girişi \| Üye ol \| Üye Arama \| Üyelik Problemleri Ana Sayfa

Sen ne yapiyorsun ?

Nostalji arama:

Toplam Cevap: 26

Ana Sayfa >> Nostalji >> Spor >> Formula 1

Sayfalar: 1, 2, 3 Sonraki

Yazar

Formula 1

-©£§Ã'®-
Mesajlar: 651

Zafer Hamilton'dan Geldi

Formula 1 tarihinde unutulmayacak bir yarışın yaşandığı günde kazanan isim çaylak pilot Lewis Hamilton oldu. Birçok kazanın ve fren sorunun yaşandığı yarışta beklenmeyen isimler podyuma çıkarken, puan alması beklenen Massa ve Fisichella pit alanında kırmızı ışık kuralına uymadıkları için yarıştan diskalifiye edildiler.

16-06-2007 16:45

-©£§Ã'®-
Mesajlar: 651

Start verildiğinde oldukça iyi kalkan Heidfeld, Hamilton'un arkasına geldi, tam bu sırada ilk virajda frenajı kaçıran Alonso çimlerden geçerek viraj çıkışına ilerledi, ancak Alonso hız kaybetmesi sebebiyle 1 sıra geriledi ve 3. sıraya düştü. Apex anında Raikkonen ise 1 sıra kaybetti. Kalkışta sorun yaşayan J.Button ise yarışa veda eden ilk isim oldu.

Yarışın 2. turundan itibaren Hamilton-Heidfeld farkı 2.1 saniye olurken, 4. turda hata yapıp gerilere düşen Webber hafif aracı ile tekrar üst sıralara tırmanmaya başladı. Barrichello'nun tecrübesine katlanmak zorunda kalan Webber, 2 tur boyunca zaman kaybederek hafif yakıt yükünden yararlanama şansını yakalayamadı.

8. turda Hamilton-Heidfeld farkı 5 saniyenin üstüne çıkarken, 9. tur esnasında S.Speed sol ön süspansiyonunu kırarak yarışa veda etti. Alex Wurz'a çarpan Speed, Wurz'un arka kanadında hasar bıraksa da Wurz yarışa devam etti.
14. turda Hamilton-Alonso farkı 14 saniyenin üstüne çıktı. Hata yapmaya başlayan Alonso'yu Felipe Massa yakalamaya başladı.

18. tur sonunda daha fazla dayanamayan Alonso, Massa'ya geçildi.

21. turda pite ilk giren isim olan Heidfeld, 7. sırada yarışa döndü. 1 tur sonra pite giren lider Hamilton, 4. sırada yarışa devam etti.

23. turda A.Sutil'in duvara çarpmasıyla piste giren güvenlik aracı, yarışın tüm stratejisini değiştirdi. Kazanın hemen ardında pite giren Alonso ve Rosberg güvenlik aracı kuralını çiğnediği için 35. turda pitte 10 saniye dur-kalk cezası yemek zorunda kaldılar.

24. turda pit alanı açılarak tüm pilotların pite girmesi sağlandı. 2 tur sonra pistten ayrılan güvenlik aracının ardından yarış yeniden başladı.

27. turun ortalarına gelindiğinde ise çok üzücü ağır bir kaza yaşandı. LCD panel duvarına havalanmış bir şekilde çarpan BMW pilotu Robert Kubica'nın arabası, çarpmanın etkisiyle tamamen parçalandı ve sadece monokok yaşam hücresi kaldı. Araçtan başarılı bir şekilde çıkarılan Kubica, ilk müdahelenin ardından şehirdeki hastaneye sevk edildi.
Saatte 270 km/s'nin üzerinde duvara çarpan Kubica'nın aracı pist üzerinden 6 tur sonra kaldırıldı ve yarış 33. turda güvenlik aracının pistten ayrılmasıyla devam etti.
35. turda güvenlik aracı pistteyken pite girdikleri için Alonso ve Rosberg'e pit yolunda 10 saniye dur-kalk cezası verilirken her iki pilot çok değerli zamanlar kaybetti ve Alonso 15. sıraya kadar düştü.

37. turda ilk viraj esnasında Trulli ve Rosberg temas yaşadı. Pist ortasında uzun süre kalan Rosberg'in aracı son anda vites değişimi yaparak yoluna devam etmeye başladı.
Bu sırada pite giren David Coulthard, yarışa mekanik arıza sebebiyle veda etti.

Ceza alan Alonso, 42. turda 8. sıraya kadar yükselmeyi başardı.
45. turda Fisichella ve Massa için FIA komiserleri tarafından soruşturma açıldı. 47. turda Heidfeld 2. pit-stop'unu gerçekleştirdi ve Supersoft lastiklerini kullandı. Yarışa 3. sırada dönen Heidfeld, hızlı bir şekilde yerini korumaya devam etti.

48. turda pite giren Hamilton liderliğe devam etti. Bu tur esnasında Alonso, Raikkonen'ne baskı uygulamaya başladı. Ancak 50. turda Albers'in yola saçılan ön kanat parçalarından dolayı güvenlik aracı piste 3. kez girdi.
52. turda ise tam bir skandal yaşandı. Pit yolunda kırmızı ışık kuralına uymadıkları gerekçesiyle Fisichella ve Massa yarış komiserleri tarafından yarıştan ihraç edildiler.
53.turda güvenlik aracını geçmesi için tur yiyen araçlara izin verilirken, sıralama yarış başlangıcı şekline döndü.

55.turda "şampiyonlar duvarı"na çarpan Liuzzi'nin ardından güvenlik aracı 4. kez piste girdi. Tam bu sırada öndeki gruba yetişmek isteyen Trulli, 2. virajda duvara bindirerek yarışa veda etmek zorunda kaldı.
59. turda güvenlik aracı pistten ayrıldığında, yanlızca 14 araç pist üzerinde ilerliyordu.

61. tur itibari ile Alonso Raikkonen'2, Kovalainen ise 4. sıradaki Wurz'a baskı uygulamaya başladı. Ancak frenlerini yavaş yavaş yitirmeye başlayan Alonso baskıcı tavrını yitirdi ve son 3 turda Sato'nun baskısını yemeye başladı. Alonso daha fazla dayanamayarak japon pilota tur sonunda geçildi ve Sato 6.lığa yükseldi.

Yarışa sonuncu başlayan Renault pilotu Kovalainen, tam 18 sıra kazanarak yarışı 4. sırada bitirmeyi başardı.

16-06-2007 16:48

CheWriMpHiChi
Mesajlar: 1027

-©£§Ã'®- demiş ki; Zafer Hamilton'dan Geldi

Formula 1 tarihinde unutulmayacak bir yarışın yaşandığı günde kazanan isim çaylak pilot Lewis Hamilton oldu. Birçok kazanın ve fren sorunun yaşandığı yarışta beklenmeyen isimler podyuma çıkarken, puan alması beklenen Massa ve Fisichella pit alanında kırmızı ışık kuralına uymadıkları için yarıştan diskalifiye edildiler.

iide sen kaç gün geriden takip ediyosun hayatı :S o olay olalı 1 hafta olcak yarın :S:S benmi yanılıyorum yoksa ama yinede bilgilendirdiğin için saol

16-06-2007 16:48

-©£§Ã'®-
Mesajlar: 651

Pilot
L.Hamilton 48
F.Alonso 40
F.Massa 33
K.Raikkonen 27
N.Heidfeld 26
G.Fisichella 13

Takım
McLaren 88
Ferrari 60
BMW 38
Renault 21
Williams 13
Toyota 6

16-06-2007 16:50

-©£§Ã'®-
Mesajlar: 651

GörMeZ oLsuN (VideoMM) demiş ki;

iide sen kaç gün geriden takip ediyosun hayatı :S o olay olalı 1 hafta olcak yarın :S:S benmi yanılıyorum yoksa ama yinede bilgilendirdiğin için saol

merak etme olayları geriden takip etmiorum bu sadece bi hatırlatma yazısıydı. sırayla devamı gelio haberlerin. birazcık ilgi uyandırmak için geçen haftaki yarıştan bilgi verdim ben

16-06-2007 16:51

CheWriMpHiChi
Mesajlar: 1027

-©£§Ã'®- demiş ki;

merak etme olayları geriden takip etmiorum bu sadece bi hatırlatma yazısıydı. sırayla devamı gelio haberlerin. birazcık ilgi uyandırmak için geçen haftaki yarıştan bilgi verdim ben

eyw...

16-06-2007 16:53

-©£§Ã'®-
Mesajlar: 651

INDIANAPOLIS RÜZGARI

Olaylı Kanada yarışının ardından sezonun 8. yarışı bir hafta aradan sonra karşımızda. ABD GP, motorsporları dünyasının en önde gelen pistlerinden biri olarak bilinen Indianapolis Motor Speedway'de bu hafta sonu düzenlenecek.

Sadece iyilerin kazandığı bir pist olan Indianapolis, 2005 yılında skandallarla dolu bir hafta yaşamıştı. Bundan 2 sezon önce yalnızca 6 pilotun katıldığı, diğer tüm pilotların lastiklerinin güvenli olmamasını gerekçe göstererek yarışa katılmadıkları, seyircilerin tribünleri terk ettiği, Formula 1 tarihinin en utanç verici günlerinden biri bu pistte gerçekleşmişti. Neyse ki geçtiğimiz yıl benzer bir problem ortaya çıkmadı. Fakat yarış boyunca yaşananlar sebebiyle ancak 9 pilot finiş görebildi ve Michael Schumacher galip gelmeyi başardı.

Geleneksel Indy 500 yarışının da yapıldığı Indianapolis pistinin bazı özelliklerine bakarsak;

Toplam Uzunluk: 4.192 KM
Toplam Tur Sayısı: 73 ( 306,016 km )
Sola Viraj Sayısı: 9
Sağa Viraj Sayısı: 4
Maksimum Hız: 335 KM/H
En Hızlı Tur Zamanı: Juan Pablo Montoya ( 1'34"233 - 2004)

2006 Yılı Podyumu:
1. Michael Schumacher
2. Felipe Massa
3. Giancarlo Fisichella

Orta ayar bir downforce setup isteyen pist olan Indianapolis'e Soft ve Medium lastikleri getirecek olan Bridgestone'un üstüne büyük bir iş düşmekte. Bu pistte lastiklerin hayati önem taşıdığını bilen Bridgestone, özellikle aşınma ve hasar oluşumunu önlemek için Medium lastik kullanımını önermeyi düşünüyor. Eğimli bir yapıya sahip olan pistte araçların toe ve camber açılarının ayarı diğer pistlere göre önemli farklılıklar gösterirken, araçların start-finish düzlüğü sonunda maksimum hıza ulaşması için uzun transmisyon ve düşük downforce ayarına sahip olmaları gerekiyor.

Diğer pistlere oranla kaza ihtimali oldukça yüksek olan Indianapolis, Formula 1 arbalarını adeta çarpışma testine tabii tutuyor. Genel kazaların pilotaj hatasından dolayı kaynaklandığını düşünen Formula 1 uzmanı Pat Symonds: "Şizofrenik bir pist diyebileceğimiz Indianapolis, mühendisler için eşsiz bir meydan okumadır. Birbirine zıt sürüş yeteneklerini bir arada isteyen pistte sağlam bir motor, sizin bir adım önde olmanızı sağlayacaktır." diyor.

22 saniye boyunca tam gaz gidilen Start-Finish düzlüğü, motorların kendini güç ve dayanıklılık bakımından göstereceği yerlerden biri. 250.000 seyirciden daha fazlasını alabilen Indianapolis pistinde yapılacak 19. yarışı, Formula 1 adına "Indianapolis Motor Speedway Corporation" yönetmektedir.

ABD GP'si TV Yayın Saatleri (TSİ)
CNN Türk Televizyonu Canlı Yayın
Cumartesi Sıralama Turu: 20.00
Pazar Büyük Yarış: 20.00

16-06-2007 16:54

Behcet Nadir
Mesajlar: 2358

heycan adrenalın basladı ya

17-06-2007 12:49

Hamilton pol pozisyonunu aldı büyük heyecanın yaşandığı sıralama turlarında ikinci sırayı alonso aldı. Tek dileğim bu yarşı mclarenin ilk iki de bitirip double yapması herkese şimdiden ii seyirler

17-06-2007 17:59

Çaylaktan Yarış Dersi

Indianapolis'teki Amerika Grand Prix'ni 2007 yılının çaylağı Lewis Hamilton kazandı. McLaren'lerin duble yaptığı yarışta Fernando Alonso 2. olurken, Ferrari'den Felipe Massa, yarış sırasında takım arkadaşı Kimi Raikkonen'in baskısına dayanarak yarışı 3. sırada bitirmeyi başardı. Yarış başlangıcında yaptığı hatadan dolayı gerilere düşen Fisichella, yarış sırasında yaptığı geçişlerle tecrübesini konuştursa da, yarışı ancak 9. sırada bitirdi.

Yarış başlangıcında sert bir kalkış yapan Alonso, soldan takım arkadaşını kıstırmaya başladı, ancak başarılı olamayan Alonso sırasını kaybetmeden yerine oturdu. Bu sırada frenejı geç yapan Kovalainen, Raikkonen'i geçerek bir üst sıraya yükseldi. Arkadan gelen 6. çizgi grubundan Ralf Schumacher frenajı kaçırarak David Coulthard'a sağ kabinden vurdu ve yarış dışı kaldı. Coulthard 1 tur sonra pite girerek yarıştan çekildi.

Yarışın 2. turunda ilk viraja agresif giren Fisichella, oversteering yaşayarak kum havuza uçtu, aracını takılmadan yerinden çıkaran Fisichella oldukça fazla sıra kaybederek gerilere düştü.
8. tur itibari ile Hamilton-Alonso farkı 2 saniye olurken, Massa McLaren'lerin arkasındaki yerini koruyordu. Kovalainen ise sert lastik kullanan Raikkonen'nin önünde yarışa devam ederken, arka bölümlerde çekişmeler başladı.

9. turda Fisichella ve Button arasında müthiş bir çekişme dı. Fisichella tur sonunda tecrübesini konuşturarak Button'ı geçmeyi başardı.
S.Speed'in arkasında yapışan Fisichella, 11.turda Speed'i de geçerek üst sıralara yükselmeye başladı.

14. tur başlangıcında A.Sutil'i geçen Takuma Sato, ilk virajda aracının arka lastiklerini çime kaptırarak pist dışına savruldu ve kum havuzda çakılı kalarak yarışa veda etti.
16. tur itibari ile Soft lastik kullanan pilotların arka lastiklerinde aşınmalar artarken, pilotların tur zamanlarında gerilemeler başladı.

19. tur itibari ile tur bindirmeler başladı. 20'nci turun başlangıcında arkadan kayan Heidfeld kum havuzdan geçerek zaman kaybetti ve Kovalainen'e geçildi.

21. tur itibariyle Hamilton ilk pit-stop yapan isim oldu. Hemen ardından Massa ve Heidfeld pite girerek zaman kaybetmeden yarışa döndüler.
22. turda Alonso ilk pit-stop'unu gerçekleştirdi ve yarışa 5. sırada geri döndü.
24. turda Raikkonen pite girerek medium lastiği tercih etti. Bu sırada yükselmeye devam eden Fisichella, Alex Wurz'u geçerek 12. oldu.

Yarışı 4 tur geçici lider götüren Kovalainen 26. turda pite girdi. Çıkış anında, Raikkonen atak yaparak Heidfeld'i geçti ve Kovalainen bu ikilinin arkalarına yerleşti 9. oldu.
Fisichella tecrübesinini kullanarak Liuzzi'yi de geçti ve 11. sıraya yükseldi. Bu sırada Alonso, 30. turdan itibaren Hamilton'la arasındaki farkı kapamaya başladı ve genç takım arkadaşının arkasına yerleşti.

30 tur boyunca Liuzzi'yi geçemeyen Wurz'u tur bindirmek için yakalayan Hamilton-Alonso ikilisi, bir yandan aralarında çekişerek tur bindirmeye devam ettiler. 9 tur sonra atak yapacak kadar yakınlaşan Alonso, ilk atağını 39. turda gerçekleştirdi, ancak Hamilton kapıyı kapatarak Alonso'nun geçmesini engelledi.
N. Rosberg 40. turda nihayet ilk pit-stop'unu gerçekleştirdi.
42. turda Hamilton-Alonso farkı 0.500 saniye olurken, Alonso atak denemeye devam etti.

45. turda Raikkonen-Massa farkı azalarak Raikkonen'nin Massa'ya olan baskısı artmaya başladı.
46. turda Kovalainen, 47. turda Heidfeld, 50. turda Alonso, 51. turda Hamilton ve Raikkonen, 52.turda ise Massa 2. pitlerini gerçekleştirdiler.

54. tur itibari ile McLaren ve Ferrari takım arkadaşları resmen birbirleri ile yarışmaya başladı. Kimi Raikkonen, yumuşak lastiğin verdiği avantajı kullanmak istese de Massa tecrübesini konuşturarak Raikkonen'e şans tanımadı, ancak farkı koruyan ikili çok yakın zamanlar yapmaya başladı. Aradaki fark 0.995 saniye idi.
Yarışı 7. sırada götüren Heidfeld, 56.turda şanzıman arızası nedeniyle yarışa veda eden isim oldu.
60. turda Massa-Kimi çekişmesi iyice büyüdü ve Raikkonen atakları sıklaştırmaya başladı.

Bitime 10 tur kala Massa-Raikkonen farkı yarım saniyenin altına inerken, son 7. turda Super Aguri pilotu A. Davidson 12. sıradaki Button'ı geçerek Honda'ların bu seneki yavaş tutumlarını birkez daha yineledi.
Yarışın bitimine 5 tur kala Start-Finish düzlüğünde motorunun iflas etmesi nedeniyle N.Rosberg yarışa veda eden isim oldu.

Son 3 tur kalan pilotlar yerlerini korumak için çekişmelerini sonlandırırken bitime son 2tur kala V.Liuzzi pitteki garajına ilerleyerek yarışa veda etti.

Yarışa Kubica'nın koltuğunda 7. sırada başlayan 19 yaşındaki pilot S.Vettel, yarışı 8. sırada bitirerek, Formula 1'de en genç yaşta puan alan pilot ünvanını kazandı.

18-06-2007 09:13

Sayfalar: 1, 2, 3